Како да онемогућите аларм на машини без ланца

За већину људи у савременом друштву аутомобил је саставни део живота: према статистици, сваки његов власник у њему проведе око 20 сати седмично. Пре или касније, неке ствари ће се појавити у аутомобилу, како би се спречила њихова крађа, попут самог аутомобила, на аутомобилу се поставља аларм. Ради беспријекорно због једноставности свог уређаја, главна ствар је надзирати напуњеност батерије, међутим, из неког разлога, може доћи до ситуације када морате хитно искључити аларм, а да притом не употребите кључ (на примјер, напуни се батерија или се потпуно изгуби).

Постоје два начина за искључивање аларма без употребе кључа за аутомобил:

1. Фабрички превод аларма са безбедности на хитно, хитно;
2. Кодирано искључивање аларма са посебним ПИН кодом.

У исто време, веома је важно знати где се налази посебно дугме - „Валет“, притиском на који електроника аутомобила прелази у режим рада („Валет“ - слуга, помоћник на енглеском). Употреба дугмета је неопходна код било које методе деактивирања аларма. Зависно од марке и модела машине, локација овог дугмета варира, али се у већини случајева налази:

• с десне стране папучице за гас или с лијеве стране папучице квачила;
• у кутији кутије са осигурачима или у непосредној близини;
• испод стуба управљача, лагано удубљен;
• испод предње плоче.

Фабрички начин искључивања аларма

Искључивање аларма фабричким поступком своди се на чињеницу да морате користити комбинацију тастера Валет и било коју папучицу (или пар папучица) која је унапред инсталирана у сервисном центру. Ове изузетно важне информације увек су јасно наведене у упутствима која сте добили уз аутомобил или аларм (стога је приликом куповине овог или оног важно обратити пажњу на ово).

Ако из неког непознатог разлога не постоји таква књижица, једини је излаз испробати све комбинације, користећи све папучице заузврат, а затим три могућа пара од њих. Најчешћа комбинација је истовремено притискање сервисног дугмета и папучице квачила.

Савет: да бисте аутомобил ставили у режим рада, потребно је да држите дугме и педале око 10 секунди - то је онолико колико треба да електроника аутомобила препозна да команда.

Ако алармни систем машине након овог времена емитује неколико кратких спојева са одређеном периодичношћу, а лампице за димензије се пале и угашају синхроно, то значи да је гашење било успешно. У исто време, светлосна диода уграђена у аутомобилу треба да угаси.

Ако је након искључивања аларма аутомобил требао бити покренут други пут (на пример, ако је угасио), тада нећете морати понављати описани поступак: алармни програм ће вас обавестити да је електроника још увек у режиму рада са два или три кратка периодична периода звучни сигнали.

Савет: након инсталирања аларма на ваш аутомобил, препоручује се покушајте неколико пута да га самостално искључите и поново укључите, чиме радњу доведете до аутоматизма. То ће убудуће помоћи да се избегне паника у случају нужде.

Кодирано гашење аларма

Кодирани начин искључивања аларма значи притиском на сервисно дугме одређени број пута (овај број се назива „пин код“).Слијед радњи је сљедећи:

1. Укључује се паљење аутомобила.
2. Дугме за услужни притисак се притисне онолико пута колико одговара првој цифри пин кода (на пример, ако је ПИН код 25, затим двапут притисните тастер).
3. Паљење се поново укључује.
4. Дугме за услужни притисак се притисне онолико пута колико одговара другој цифри ПИН кода (у овом случају 5).

Очигледно је да је ова метода прекида везе индивидуалнија него што је раније описано, јер се пин код може подесити ручно. Дакле, максимална вредност за то је 9999.

Користећи кодирану методу за искључивање аларма, нападачи често краду аутомобиле, пошто је у већини случајева фабрички ПИН код постављен у фабрици релативно мала вредност. Зато је пожељно поставити сложени параметар за пин код, који садржи случајни скуп бројева (који немају никакве везе са било којим датумима итд.).

Функције онемогућавања неких аларма

Горе је више пута речено да је поступак уклањања аутомобила из алармног система одређеног предузећа строго индивидуалан, и да не постоји универзална метода погодна за сваки систем. Због тога има смисла одвојено раставити сигнализацију одређених модела.

За моделе Старлине А1, А2, А4, А8, А9 алгоритам искључивања је следећи:

• Ауто се отвара кључем;
• Паљење се укључује.

Током наредних 20 секунди морате имати времена да притиснете сервисно дугме 3 пута (4 пута - за А8 и А9). Након што систем одбројава одређено време од тренутка покретања мотора, емитират ће одговарајући звучни сигнал. Тада се аутомобил може заглавити и укључити неограничен број пута.

На потпуно исти начин аларм је искључен за аларме марке Томахавк, Пантера. Пантера модели разликују се по томе што пре притиска на дугме аутомобил мора бити стартован два пута (након првог стартовања мора се утопити).

Старлине А6 модел се одликује по томе што користи пин код као алат за искључење, тако да за 20 секунди морате да притиснете дугме не три пута, већ строго дефинисан број пута. Поступак уклањања аутомобила из ове врсте аларма описан је горе.

Аларми компаније Аллигатор повољно се упоређују с другима по томе што троструко уношење погрешног ПИН кода аутоматски блокира све системе возила на одређено време (обично пола сата), што додатно штити аутомобил од крађе од стране уљеза, елиминирајући могућност избора. Принцип деактивирања сигурносног система нема никакве карактеристичне карактеристике, али се истовремено тастер притисне 10 секунди.

Сцхер-Кхан нуди веома осебујан начин искључивања аларма, чија је суштина у потреби да се кључ за паљење аутомобила пребаци у положај „Он“ из „Лоцк“ на одређено време. Дакле, модел Магицар 6 је један од најсигурнијих, јер да бисте га онемогућили морате:

1. Након отварања аутомобила с кључем, три пута у 4 секунде пребаците кључ из закључаног положаја у „Укључено“. Тада се машина мора прикључити у струју.
2. Паљење се поново укључује, а број промена положаја кључа је прва цифра датог ПИН кода. Машина се поново заглавила.
3. Описани поступак треба поновити пре него што се сви бројеви на овај начин унесу у систем. Звучни сигнал ће се тада искључити, а бочна светла ће двапут бљеснути.

У случају аларма Сцхер-Кхан Магицар 6А, такође морате сачекати дозволу за унос следеће цифре. Ако се кључ не окрене након покретања мотора, причекајте мало.

Стога се потпуна деактивација целог алармног система може извршити без контролне табле. Да бисте то учинили, морате се сјетити или комбинације папучица и сервисног дугмета истовремено притиснутог или пин кода који је препоручљиво подесити ручно.Ако привјесак за кључеве не ради, главна ствар је не паничарити, већ мирно ући у аутомобил и самоувјерено провести поступак искључивања система.

Видео: како искључити аларм ако нема везе са даљинским управљачем