Садржај чланка
Властити аутомобил је згодан и практичан. Нема потребе да доживљавате непријатности када путујете јавним превозом, брзо можете стићи на своје одредиште и веома је престижно имати сопствени превоз, посебно премиум превоз. Али узимајући у обзир како цене горива, посебно бензина, расту, аутомобил ће ускоро постати заиста луксуз, због чега смо одлучили да кажемо како је сасвим могуће уштедјети бензин.
Замислите: чак и у таквим техничким стварима, има места за савете људи о економичности потрошње горива. Наравно, нико не савјетује додавање љековитог биља или прављење лосиона, али савјете који су заиста тестирани у пракси можемо назвати популарним, јер их људи користе.
Пратите техничко стање аутомобила
Ово је ужасно ужас, али постоји толико много кварова који могу значајно утицати на потрошњу горива да се вероватно не можете свега сетити. На пример, сензор садржаја кисеоника у издувном систему, који не ради или не ради исправно, може веома „квалитативно“ дезинформисати контролну јединицу, која почиње да уноси велике количине горива. А то апсолутно није неопходно. Обратите пажњу на количину уља, његову правовремену замену. Ако се то не уради, доћи ће и до прекомерне употребе горива.
Контрола брзине
Нижа брзина мотора и већа брзина, мање горива ће ићи. Не можете постићи велике уштеде у урбаним условима, али оставите га, слободно се пребаците на пету, а ако га имате, онда је загарантовано шесто и стабилних 80 км на сат да бисте удовољили свом новчанику. Шема рада овог савета је врло једноставна, покушаћемо да кажемо на примеру другог превоза - брдског бицикла.
Сећате се када кренете даље? Затим, када је предњи мењач најмањи, а задњи задњи. Мењач аутомобила је смештен по истом принципу у случају да делује нижи пренос, али тада ће бити потребно закретање са осветом, што значи и повећање брзине. Већа удобност може се добити ако је ситуација супротна: тада ће кретање обавити обалом - то ће већ бити повећана брзина, то јест 5 (6). При брзини од 80 км на сат, аутомобил не мора да се носи са ваздушним отпором и зато се не повећава потрошња горива.
Употреба адитива
Овај савет је помало двострук, па погледајмо детаљније. Гориво има специфичну дозу за сваки цилиндар, лемљење одређује рачунар, тачније контролна јединица мотора. Ни једна "чаробна пилула" не може променити механизам рачунара. Садржи смернице о количини ваздуха која се доводи у цилиндре и о томе како ефикасно смеша бензина и ваздуха може да сагоре.
Из тога произилази да вам приликом куповине висококвалитетног бензина, који пролази темељну контролу квалитета, адитиви неће бити корисни. Ако је мотор већ покварен тајним горивом из „угаоне продавнице“, тада ће такве материје моћи у одређеној мери елиминисати неравномерно сагоревање у цилиндрима. Ако су радни услови били адекватни, онда је употреба адитива бесмислена.
Загријте мотор
Хладни мотор = додатни проток - ово је аксиом. Уље смрзне врло густо, температура која се добија у цилиндру је ниска. Из тог разлога је потребна већа концентрација смеше бензина и ваздуха.Ово је предуслов за уједначен рад мотора. Ако се претходно не загреје, тада се проток може повећати и до 1 литра на сат. Свакодневна загревања додају вашој конзумацији 200 г дневно. А ако морате неколико пута дневно остављати ауто на хладном?
Ако мислите да би раширена препорука произвођача аутомобила „водила на пут“ требало да постане правило, онда ћемо вас разочарати: то је само тако да чешће купујете аутомобиле или барем обављате ремонт мотора. То је због чињенице да се у старијим моделима уље убризгавало кроз притисак "усисавања", а сада се то код већине модела аутоматски дешава. Занемарујући загревање, мучите мотор глађу уља, пошто се чак и синтетичко уље згушњава на нижим температурама. Наравно, биће краткотрајно, али то ће бити довољно да се дијелови трљају без подмазивања.
Цхип тунинг
Сећате се, поменули смо дозу горива за боце? Нови програм можете „сипати“ у механизам рада тако што ћете поставити економичан трошак за мотор, неку врсту исхране. Постоји могућност да се купи такав фирмвер, они се продају, а сличне услуге се пружају у многим сервисима за аутомобиле. Њихова цена је и до 500 долара, што зависи од цене аутомобила. Главни циљ је натерати мотор да ради на дијети против глади. Биће тешко, али заправо могуће. Као резултат тога, успоравање реакције на пресовање гаса.
Такав економични фирмвер може уштедети до 10%, с временом ће се исплатити, али само у случају исправног брзинског режима. У чисто колоквијалном дијалекту то звучи као биљни мод. То су лагани стартови, кочење мотора и мала брзина, а у том случају претјецање се не препоручује.
Проверите шта је у вашем аутомобилу
Што је мања тежина, то је нижа потрошња. Гледајте, можда се на задњем седишту у летњим месецима налази дечије седиште или зимске гуме - то су ствари на које сте навикли, али апсолутно вам не требају и транспорт чине само тежим. Ако одлучите додатно изолирати возило, тада ћете повећати тежину за 50-100 кг, а потрошњу горива за најмање 0,4 литре. Дакле, за такав ужитак мораћете да платите цео рок рада.
Загријте мотор
Да се аутомобил не би загрејао тако дуго, гаражу можете изолирати - то је уштеда, а за загревање ће вам требати мање од 200 г бензина. Постоји и могућност загревања мотора филцем, ћебадима и другим материјалима. Данас већ постоје савремени материјали, ћебад који вам омогућавају да задржите топлоту дуже време, а такође су безбедни и за мотор - не изгарајте. Ово посебно помаже код не баш дугих заустављања. На пример, када идете у продавницу, боље покријте мотор - неће се имати времена за хлађење.
Техничке препоруке
Гуме Постоје две могућности - то је притисак ваздуха и избор гума. Када возите ван, а гуме су још увек хладне, измерите притисак у њима. Нормална опција би била ако је мало изнад норме за 0,3 бара. То ће, можда више од тога, утицати на вешање и каросерију, али уштедеће гориво. Постоје гуме, вожња на којима је економичнија, разлика у местима може достићи и 0,5 литара на 100 км. А то није тако мало.
Можете сазнати која ће уштедјети, а коју гуму испразнити, само стварним тестовима потрошача, постоји прилика да се упознате са тим подацима у бројним специјализованим публикацијама. Употреба точкова са већим пречником од потребног такође ће довести до већих трошкова. Дакле, ако желите да инсталирате 14, 16 на свој аутомобил, мораћете да додате 1 литар са сваких сто километара изнад, стандардном протоку.
Радикална мера уштеде бензина је његово потпуно искључивање, бар у таквим количинама. Инсталирање ХБО-а може бити сјајно за уштеду. Плин ће се трошити брже, али јефтиније - породични буџет ће бити само одушевљен.
Уштеда би требало да буде економична
Контрола цена. Пре него што се упутите до најближе бензинске пумпе, пратите цене оних који се налазе у близини или дуж руте.
Ако често пуните гориво на истој бензинској пумпи, има смисла разјаснити да ли имају бонус картице. Ово помаже станицама да стекну нове купце или задрже старе. И можете уштедјети. Прво пуњење горива бациће на картицу, а његова величина зависи од утрошеног износа. Тако сваки наредни прелив омогућава додавање додатних грама у тренутни прелив.
Ако путујете са одређеним бројем пријатеља, размислите о томе шта је рационално штедјети, бацајући све заједно на гориво. Можете да користите и ову опцију ако често доводите колеге на ваше радно место.
Не радите то на тај начин.
Можете чути овај савет: искључите електричне уређаје - уштедите бензин. Ако искључите клима уређај на врућини, тада можете уштедети до 2 литре на 100 км, али да ли је то вредно трошкова патње. И напомена: отворени прозори нису опција. Будући да ће се на овај начин аеродинамика погоршати, што ће негирати све уштеде. Исте сумњиве уштеде оствариће се и од искључивања фарова, музике и грејања седишта. Ако одбијете такве погодности, онда је боље да се одмах пребаците на бицикл.
Сакриј се и тражи кола. Ова опција, према неким „стручњацима“, може уштедјети чак 3% горива. Па, пре свега, шта мислите како ће бити осећај удисања издувних гасова са путујућег КАМАЗ-а? Поред тога, сумњамо да ће возач камиона толерирати такву пратњу још дуго, слажете се, ово је неугодно. Дакле, ако сте прави чудак, наставите да штедите.
Видео: како уштедјети гас
Пошаљите